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我们首先来看一下它的整体设计。新车前脸设计配备中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为修长，细长大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的腰线来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型时尚感，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计饱满的视觉重心，细长的尾灯造型也具有一定的高级感。
就车内的而言，马自达CX-5更也很大气。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得简洁明了。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块7.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在76位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。马自达CX-52.5L 四驱尊耀型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在91位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
马自达CX-5搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在马自达CX-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在7位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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